О ГЛОБАЛЬНОЙ МОРСКОЙ СИСТЕМЕ БЕЗОПАСНОСТИ И БЕЗОПАСНОСТИ ГМССБ
Согласно IMO (1999) ГМССБ представляет собой всемирную сеть автоматизированной аварийной связи для судов в море. Глава IV Конвенции СОЛАС гласит, что все океанские пассажирские и грузовые суда валовой вместимостью 300 и более должны нести радиооборудование, соответствующее международным стандартам. Основной целью GMDSS является предотвращение оставшихся без ответа вызовов бедствия и задержек в поисково-спасательных операциях при возникновении аварийных ситуаций. GMDSS гарантирует, что «... любая чрезвычайная ситуация на море приведет к вызову бедствия, и ответ на этот сигнал будет незамедлительным и эффективным» (IMO, Shipping Emergencies - Search and Rescue and GMDSS, March 1999).
В главе IV Конвенции СОЛАС «Радиосвязь», Правило 7 «Радиооборудование: общие положения» перечислено все радиооборудование, необходимое на борту судов.
ГМССБ СОСТОИТ ИЗ
ИНМАРСАТ - глобальная система мобильной спутниковой связи, обеспечивающая двустороннюю передачу данных и сообщений.
NAVTEX - международный автоматизированный сервис доставки навигационных и метеорологических предупреждений, прогнозов и срочной информации по безопасности на море на суда.
Радиомаяк-указатель аварийного положения (АРБ) - автоматическое опознавательное и локационное устройство для поисково-спасательных операций.
Поисково-спасательное оборудование для определения местоположения - автоматически направляет поисково-спасательные подразделения к месту бедствия, сигнализируя о поисково-спасательных радиолокационных ответчиках.
Цифровой избирательный вызов (DSC) - стандарт для отправки заранее определенных цифровых сообщений с корабля на корабль, с корабля на берег и с берега на корабль.
